• 04.01.23 – ISLÄNDISCHER WALFANG
  Die derzeitige Überholung der Hvalur 8 in Island deutet darauf hin, dass Island den Walfang in naher Zukunft nicht einstellen wird. In 2023 wird sich die Captain Paul Watson Foundation darauf fokussieren, das illegale Abschlachten der gefährdeten Finnwale im Nordatlantik zu beenden. Leider sieht es so aus, als würden die „WhaleWars“ wieder losgehen.
• 28.01.23
  In 142 Tagen werden isländische Harpunen ihre Mordserie in den Gewässern des Nordatlantiks beginnen. In 142 Tagen müssen wir vor Ort sein, um sie zu stoppen. Diese Wal-Serienmörder wollen in diesem Sommer bis zu 169 Finnwale in Massen töten. Die Barbarei des Walfangs hat keinen Platz in der modernen Welt. Island ist angeblich ein fortschrittliches, umweltbewusstes Land. Es ist rätselhaft, wie die isländische Regierung und das isländische Volk dieses Verbrechen gegen die Natur und die Walnation dulden können.
• 10.02.23
  Der Krieg zur Rettung der Wale geht weiter. Es ist Zeit für eine weitere Whale Wars-Show. Nicht der gleiche Name aber definitiv das gleiche Spiel und dieses Spiel ist der Schutz und die Verteidigung der Wale vor tödlichen Harpunen. In diesem Sommer fahren wir mit unserem Schiff JOHN PAUL DEJORIA und unserer Crew für die Operation Paiakan in die Gewässer vor Island, um gegen den Plan des Walmörders Kristján Loftsson, bis zu 169 gefährdete Finnwale zu töten, vorzugehen. Ich habe immer gesagt, dass die mächtigste Waffe auf diesem Planeten die Kamera ist. Deshalb nehmen wir ein Filmteam mit und planen, eine weitere spannende Fernsehserie über die Rettung der Wale zu produzieren. Es wird nicht Animal Planet sein und es wird nicht Sea Shepherd involviert sein aber es werden einige der Leute involviert sein, die bei Sea Shepherd waren und auch Teil der Whale Wars Serie waren. Und ich werde als Kampagnenleiter am Ruder stehen. Eine neue Serie, die gleiche Crew, eine andere Organisation. Die Captain Paul Watson Foundation wird den Kampf anführen, um die Arbeit zum Schutz der Wale vor tödlichen Harpunen fortzusetzen. Wir bereiten das Schiff und die Kampagne jetzt für eine Sommerkampagne zum Schutz der Finnwale.
• 13.02.23
  Vorbereitungen werden getroffen, damit die JPD im Jahr 2023 für wichtige Einsätze bereit ist.
• 19.02.23
  Countdown für OPERATION PAIAKAN.
  Die Kampagne zum Schutz der gefährdeten Finnwale im Nordatlantik vor den tödlichen Harpunen von Kristjan Loftsson. Sie beginnt in drei Monaten. Wir haben das Schiff. Wir haben eine Besatzung. Wir haben die Erfahrung.
• 19.02.23
   Mit den Mitteln aus den Geburtstagsspenden haben wir den für unser Schiff benötigten Hydraulikkran gekauft.
• 20.02.23
  Überholung der Hauptmaschine hat begonnen
• 07.03.23
  92 Tage bis zum Beginn der Walfang Saison in Island. Die Crew ist damit beschäftigt, das Schiff darauf vorzubereiten, in die Gefahrenzone zu fahren und das Walschlachten zu stoppen.
• 20.03.23
  Keine Pause beim planetarischen Dienst. Die Besatzung der JPD macht während der Wartungsarbeiten weitere Fortschritte.
• 02.04.23
  Umweltschützer behaupten, den isländischen Walfang „ein für alle Mal“ zu stoppen. Die Protestler sagen, sie würden alles tun, um den „illegalen Walfang der Isländer“ zu stoppen. Die aktuelle Jagderlaubnis der isländischen Regierung läuft dieses Jahr aus. Die Umweltschützer haben erklärt, dass sie den isländischen Walfang in diesem Sommer „beenden“ werden.
  Sie planen, mit einem Schiff namens John Paul Dejoria, dass derzeit in Hull an der Ostküste des Vereinigten Königreichs liegt, nach Island zu fahren, um dort die Waljagd zu unterbinden. Kapitän des Schiffes ist Paul Watson, Mitbegründer von Greenpeace und Gründer der Sea Shepherd Conservation Society. Die Besatzung besteht aus 26 Freiwilligen. Der Einsatzleiter des Schiffes, Locky McClean, sagte der BBC, dass „wir dem isländischen Walfang ein für alle Mal ein Ende setzen werden“ und fügte hinzu, dass sie, wenn es notwendig ist, den Walfangschiffen in den Weg fahren werden.
  Watson behauptet, dass er die Mission „belästigen, blockieren und alles tun wird, um illegalen Walfang zu verhindern“, aber dass sich die Aktionen „gegen kriminelle Handlungen, nicht gegen legitime Unternehmen“ richten werden.
  Die derzeitige Fangerlaubnis für den Walfang läuft dieses Jahr aus und es wurde noch keine Entscheidung über die Zukunft getroffen.
  Im August hat der Lebensmittelminister das Gesetz erheblich geändert. Die isländische Lebensmittel- und Veterinärbehörde (MAST) soll die Einhaltung des Tierschutzgesetzes beim Walfang regelmäßig überwachen, während die Fiskistofa (eine dem Lebensmittelministerium unterstellte Verwaltungs- und Regulierungsbehörde) für die Durchführung der Überwachung zuständig ist.
  Laut einer kürzlich durchgeführten Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Maskína sind zwei Drittel der Isländer der Meinung, dass der Walfang dem Ansehen Islands schadet.
  Darren Adams
  March 2023 für Rúv News
• 28.04.23
  JPD’s Kran ist nun getestet und zertifiziert, um ein sicheres Anheben der RIBs zu gewährleisten. Der Wasserwerfer wurde montiert und die wichtigsten Arbeiten an Bord werden fortgesetzt, um die Abfahrt vorzubereiten.
• 04.05.23
  Wir rüsten auf! Mit der heutigen Aufnahme von Rettungsinseln.
• 06.05.23
  Wir stellen das OPERATION PAIAKAN Logo vor! Die JPD ist nur noch wenige Wochen davon entfernt, im Rahmen der OperationPaiakan, der Kampagne zur Beendigung des Abschlachtens von gefährdetn Finnwalen, in isländische Gewässer aufzubrechen.
• 09.05.23
  einen Schritt näher an den Beginn unserer Nordatlantiktransits. Heute haben wir uns mit folgenden Dingen eingedeckt: Besatzung, Lebensmittel, Wasser und Treibstoff.
• 16.05.23
  DIE REISE BEGINNT – Heute verließ das Flaggschiff der Neptunes Pirates das Albert Dock.
• 17.05.23 – die PD durchquert die Straße von Dover
• 19.05.23 – wir durchqueren derzeit den Nordatlantik
• 24.05.23 – die JPD überquert den Mittelatlantischen Rücken
• 26.05.23 – Bootsstart und Fahrtraining
• 30.05.23 – die JPD ist in den Vereinigten Staaten von Amerika angekommen, der Kapitän ist an Bord und die NeptunesPirates werden bald in Richtung der isländischen Gewässer unterwegs sein
• 01.06.23 – Vorbereitung auf die Verteidigung des Lebens von 169 bedrohten Finnwalen
• 04.06.23 – die Taufe und Widmung der JohnPaulDeJoria

• 08.06.23
  Die EFTA-Überwachungsbehörde (ESA) wird den #Walfang vor der Küste von #Island untersuchen. Der isländische Naturschutzverband erklärt, dass der Walfangbetrieb von Hvalur nicht den Standards entspricht und fordert, dass die Lizenzen widerrufen werden.
  Genannt werden Ölverschmutzung, Wasserverschmutzung und unhygienische Bedingungen.
  Hier für euch der komplett übersetzte Artikel:

EFTA-Überwachungsbehörde prüft Walfang in Island

-Ragnar Tómas für icelandreview .com

Die EFTA-Überwachungsbehörde (ESA) – die die Einhaltung der Vorschriften des Europäischen Wirtschaftsraums in Island, Liechtenstein und Norwegen überwacht – beabsichtigt, den Walfang vor der isländischen Küste zu untersuchen. Der Fall wurde beschleunigt. Der isländische Naturschutzverband hat außerdem gefordert, dass die isländische Lebensmittel- und Veterinärbehörde (MAST) die Betriebsgenehmigung des Walfangunternehmens Hvalur widerruft und hat das Unternehmen bei der Polizei anzuzeigen, berichtet RÚV.

Behauptung, der Betrieb entspreche nicht den Standards

Wie RÚV berichtet, hat die isländische Lebensmittel- und Veterinärbehörde (MAST) dem Walfangunternehmen Hvalur im Jahr 2021 eine unbefristete Betriebsgenehmigung für die Verarbeitung, Zerlegung, das Einfrieren und die Lagerung von Walerzeugnissen erteilt. Die Lizenz hängt davon ab, ob das Unternehmen die gesetzlichen Anforderungen für seine Tätigkeit erfüllt. Der isländische Naturschutzverband fordert nun, die Lizenz zu widerrufen.

Katrín Oddsdóttir, Anwältin der isländischen Naturschutzvereinigung, erklärte gegenüber RÚV, dass die Forderung nach einem Widerruf auf der Überzeugung der Vereinigung beruhe, dass Hvalur bei der Verarbeitung von Walprodukten Gesetze und Vorschriften nicht eingehalten habe. „Wir haben Berichte aus verschiedenen Quellen angefordert und es hat sich herausgestellt, dass die Dinge in vielerlei Hinsicht nicht den Standards entsprechen, zum Beispiel in Bezug auf die Jagd und die Verarbeitung von Walprodukten.“

Mangelnder Schutz vor Umweltverschmutzung

RÚV stellt fest, dass in einem im vergangenen Jahr veröffentlichten Bericht der Gesundheitsaufsichtsbehörde von Westisland festgestellt wurde, dass der Schutz vor Umweltverschmutzung in der Verarbeitungsanlage von Hvalur unzureichend war. Eine Wasserquelle in der Nähe der Anlage des Unternehmens war nicht geschützt und in dem Bericht wurde festgestellt, dass dessen Wasser leicht verunreinigt werden konnte. In dem Bericht wird auch festgestellt, dass der Schutz vor Ölverschmutzung im Verarbeitungsbereich nicht den Standards entsprach.

„Darüber hinaus scheint die Anlage selbst laut einem Bericht der MAST generell nicht besonders hygienisch zu sein“, so Katrín weiter. Die von der MAST entnommenen Proben des Walfleischs wiesen eine über den zulässigen Werten liegende Anzahl von Bakterien auf. „Das ist natürlich sehr bedenklich, denn es geht ja um die Lebensmittelsicherheit … deshalb haben wir die Angelegenheit auch an die EFTA-Überwachungsbehörde weitergeleitet.“

ESA prüft den Fall

RÚV berichtet, dass die ESA heute angekündigt hat, dass sie beabsichtigt, den Walfang von Hvalur in einem beschleunigten Verfahren zu untersuchen. Katrín sagte gegenüber RÚV, sie hoffe, dass man noch vor Beginn der Walfangsaison, die normalerweise Mitte Juni beginnt, zu einem Ergebnis komme. „Natürlich hoffen wir, dass wir Hilfe von außen bekommen, um auf die Absurdität des Walfangs in der heutigen Zeit hinzuweisen.“

Katrín zufolge hat die „administrative Ermächtigung“ in Island bisher verhindert, dass Hvalur die Lizenz entzogen wurde: „Es gibt eine Tendenz innerhalb der Verwaltung, Abweichungen und Dinge, die offensichtlich nicht den Vorschriften entsprechen, zu übersehen. Wenn es um Vorschriften für Trinkwasser und die Vermeidung von Verschmutzung geht, ist das ein ernstes Problem“. Wie RÚV berichtet, haben Vertreter des isländischen Naturschutzverbandes gestern bei der Polizei in Westisland eine Beschwerde gegen das Unternehmen Hvalur eingereicht.

• 09.06.23 – OPERATION PAIAKAN hat begonnen, wir sind auf dem Weg!
  Tag Eins:
  16 Stunden seit der Abfahrt von NYC. Das Meer ist ruhig, spiegelglatt. Heute Morgen haben wir zwei Wale und eine Gruppe von Delfinen gesehen. Die Luft ist immer noch rauchgeschwängert und es sieht so aus, als ob der Rauch der kanadischen Brände mindestens bis hinter Nova Scotia in der See bleiben wird. Alle Systeme laufen reibungslos.

  Es war wunderbar, trotz des Rauchs wieder die Meeresbrise zu riechen. Ich habe die Wache von 8 bis 12 Uhr übernommen und danach einen sehr erholsamen Schlaf gehabt. Auf See schläft es sich mit dem sanften Schaukeln immer am besten. Obwohl es natürlich nicht immer so sanft ist.

  Es ist toll, Ron Precious in der Crew zu haben. Er und ich segelten zusammen auf den ersten Greenpeace-Reisen zum Schutz der Wale in den Jahren 1975 und 1976. Damals war er Kameramann, und heute ist er Kameramann und Teil des Produktionsteams.

  Kapitän Locky MacLean hat unglaubliche Arbeit geleistet, um dieses Schiff zu sichern, umzurüsten und nach New York zu bringen. Die Besatzung ist phantastisch, alle haben sich der Sache verschrieben, sind sich der Risiken bewusst und wollen die Operation Paiakan zu einem Erfolg machen.

• 10.06.23 – Es sind 24 Stunden seit unserer Abfahrt von NYC vergangen. Die See ist ruhig und wir haben Delfine am Bug.
  Islands Kapitän Ahab, der mörderische Wal-Serienmörder Kristján Loftsson, hat seine beiden Schiffe noch nicht mit Harpunenkanonen ausgerüstet. Dies muss in seiner Walfangstation in Midsandur, Hvalfjordur, noch nachgeholt (und probeweise abgefeuert) werden.
  Die Besatzung der JPD will unbedingt isländische Gewässer erreichen, bevor Loftsson seine grausamen Operationen beginnt.
• 14.06.23 𝐁𝐑𝐄𝐀𝐊𝐈𝐍𝐆 𝐍𝐄𝐖𝐒!
  Kristjan Loftssons Finwaljagd wurde um mindestens 2 Wochen verschoben!
  Heute gab das isländische Umweltministerium bekannt, dass es Loftsson nicht erlauben wird, das Genehmigungssystem zu umgehen. Hvalur H/F wird das übliche Verfahren zur Einholung der erforderlichen Genehmigungen für Walfangstation und die Einleitung von verschmutzten Abfällen in die Gewässer des Hvalfjörður durchlaufen müssen.
  Die verlängerte Zeit ermöglicht es #NEPTUNESNAVY, frühzeitig vor Ort zu sein und auf Loftsson zu warten, falls die Genehmigungen denn überhaupt erteilt werden. Das bedeutet, dass weniger Treibstoff verbrannt wird, weniger Zeit für das Abschlachten der Wale bleibt und uns mehr Zeit gibt, den grausamen Walfang von Hvalur zu unterbinden.
  NeptunesNavy ist bereit für Hvalur.
  Wir halten euch natürlich auf dem Laufenden.
• 18.06.23 – Die Schiffe Hvalur 8 und 9 sind mit Harpunen ausgerüstet. Islands Walfang beginnt in wenigen Tagen.
• 19.06.23 – Isländischer Bericht prangert Walfang an.
• 19.06.23 – Der Eigner der Hvalur HF, Kristjan Loftsson, installiert heute elektrische Harpunendrähte aus Kupfer.
• 19.06.23 – die JPD wurde von einem Aufklärungsflugzeug der isländischen Küstenwache angeflogen
• 20.06.23 Captain Paul Watsons Interview heute wurde auf Stöð 2 in Island übertragen, in dem er seine Geschichte mit Island und die aktuellen Pläne, Hvalur HF abzufangen, diskutiert.
  „Um die illegale Finwaljagd zu stoppen, wird Neptuns Marine verhindern, dass die Shuttles das Ziel treffen, wie so oft zuvor. Es geht nicht um Island oder Isländer, es geht um einen Mann, Kristján Loftsson, der davon besessen ist, Wale zu töten. Er ist wie die moderne Version von Captain Ahab. Ich sehe nicht ein, warum Islands Ruf von dieser sehr egoistischen Person geschädigt werden sollte“, sagt Paul Watson. “

  In Island wendet sich die Stimmung gegen den Walfang, als eine Gruppe von Bürgern heute im Hafen von Reykjavík vor Hvalur 8 & 9 protestierte.

• 21.06.23 – Die Captain Paul Watson Foundation bietet an, die Schiffe Hvalur 8 und 9 vom Eigentümer Kristjan Loftsson zu kaufen.
• 22.06. 23 – SIEG FÜR DIE WALE IN ISLAND
  Die Entscheidung, den Walfang in Island zu beenden, kam durch die unglaublichen Bemühungen so vieler Menschen über so viele Jahre hinweg zustande. Viele Organisationen in Island und auf der ganzen Welt haben zu diesem besonderen Tag beigetragen.
  Die Bemühungen von Sea Shepherd UK haben über die Jahre hinweg für eine konstante Opposition gesorgt und die Freiwilligen von SS UK haben den Druck auf Kristjan Loftsson vor Ort in seiner Walfleischverarbeitungsanlage aufrechterhalten, wo jedes einzelne Verbrechen, das Loftsson seit 2018 begangen hat, dokumentiert wurde.
  Ein großes Dankeschön an Rob Read und seine Crew. Jeder in der Landcrew hat mit Informationen, Aufklärung und Dokumentation einen großartigen Job gemacht.
  Sea Shepherd Island, das jetzt den Namen Sjávarhirðir trägt, hat ebenfalls vor Ort in Island gearbeitet, um sowohl Sea Shepherd UK als auch die Captain Paul Watson Foundation zu unterstützen.
  Sea Shepherd Frankreich und Sea Shepherd Brasilien haben ebenfalls einen großen Beitrag zum Erfolg der Kampagne geleistet.
  Leider waren SSCS und Sea Shepherd Global gegen diese Kampagne.
  Große Anerkennung gebührt der isländischen Lebensmittel- und Veterinärbehörde (MAST) für ihren ausgezeichneten Bericht, der zeigt, wie unmenschlich der Walfang ist und große Anerkennung gebührt auch der isländischen Ministerin für Landwirtschaft und Fischerei Svandís Svavarsdóttir für ihre politisch mutige Entscheidung, Kristjan Loftsson die Genehmigung zum Töten von Walen in dieser Saison zu verweigern.
  Vor allem aber wäre die Kampagne ohne die Unterstützung von John Paul DeJorias Peace Love and Happiness Foundation nicht möglich gewesen.
  Die Crew der Captain Paul Watson Foundation an Bord der John Paul DeJoria hat den finalen Druck ausgemacht.
  Nur wenige Stunden nach der Ankunft der John Paul DeJoria in isländischen Gewässern verkündete der Minister das Verbot des Walfangs.
  Das Letzte, was die isländische Regierung gebrauchen konnte, war eine größere Konfrontation in ihren Gewässern wegen der Kontroverse um den illegalen Walfang.
  Unser Ruf eilte uns voraus – und wenn Loftsson erlaubt worden wäre, auf Walfang zu gehen, hätte uns das auf Kollisionskurs mit der isländischen Küstenwache gebracht. Eine Konfrontation, die die isländische Küstenwache nicht gewinnen konnte, selbst wenn sie das Gefecht gewonnen hätte. Denn Sieg oder Niederlage hätten Island vor Gericht gebracht, weil Loftssons Walfangschiffe sowohl gegen das weltweite Walfangmoratorium der Internationalen Walfangkommission als auch gegen das isländische Tierschutzgesetz [55/2013] verstoßen.
  Aufgrund unseres guten Rufs verstand Island, dass wir bereit waren, unsere Schiffe, unser Leben und unsere Freiheit aufs Spiel zu setzen. Im Falle einer Verhaftung hätten wir die Verhaftung politisch gemacht und ein Prozess wäre die Gelegenheit gewesen, Loftssons Verbrechen vor der Weltöffentlichkeit zu entlarven.
  Die isländische Küstenwache hätte erklären müssen, warum sie Loftssons Schiffe nicht daran gehindert hat, zum illegalen Töten von Finnwalen auszulaufen und stattdessen gegen unser Schiff und unsere Besatzung vorgegangen ist, die dort waren, um internationales und isländisches Recht zu wahren.
  Die John Paul DeJoria wird noch einige Tage in den isländischen Gewässern bleiben, um die Lage zu beurteilen und wenn das Verbot Bestand hat, wird die Besatzung nur wenige Tage entfernt sein, falls Kristján Loftsson doch beschließen sollte, sich seiner Regierung zu widersetzen.
  Dies ist ein großer Sieg für die vom Aussterben bedrohten Finnwale, für den Meeresschutz und für unseren Planeten.
• 22.06.22 – Freude der Anti-Walfang-Schiffsbesatzung über das Jagdverbot
  von Linsey Smith & Chloe Laversuch für BBC Look North

  Die Besatzung eines Anti-Walfang-Schiffes, dessen Kapitän ein Mitbegründer von Greenpeace ist, begrüßt es, dass diese Praxis in den isländischen Gewässern gestoppt wurde.
  Das ehemalige schottische Fischereischiff war von Hull aus aufgebrochen, um zu verhindern, dass Wale im Nordatlantik von Jägern getötet werden.
  Am Dienstag hatte die isländische Regierung die Jagd auf Finnwale aus Gründen des Tierschutzes vorübergehend ausgesetzt.
  Das Besatzungsmitglied Paul Barker aus Beverley sagte, er sei „glücklich“ über das Verbot.
  Die meisten Länder der Welt einigten sich 1986 auf ein Verbot des kommerziellen Walfangs, nachdem einige Walarten fast ausgerottet worden waren.
  Island, Norwegen und Japan gehörten jedoch zu den Ländern, die sich weigerten. Das Schiff mit dem Namen John Paul Dejoria war in den Nordatlantik gefahren, um zu versuchen, den Walfang zu stoppen.
  Herr Barker sprach mit BBC Look North von dem Schiff aus, das während eines Sturms 50 Meilen westlich von Reykjavik, Island, fuhr.
  „Ich bin glücklich. Ich bin froh, dass die Walfänger dort bleiben, wo sie sind, nämlich im Hafen von Island. Hoffentlich können wir sie dort halten“, sagte er.
  Der pensionierte Fahrlehrer, der sich freiwillig für die Mission gemeldet hat, sagte, er sei „etwas nervös“, dass das Verbot missachtet werden könnte.
  Er sagte, er sei „glücklich, mein Leben aufs Spiel zu setzen“, um die Wale zu retten.
  Herr Barker sagte, die Besatzung werde „einfach hier sitzen und bei diesem schönen Wetter warten und den Vögeln zusehen“, für den Fall, dass sich jemand über das Verbot hinwegsetzt und wir eingreifen müssen.
  Der Kapitän des Schiffes, Paul Watson, sagte, er glaube nicht, dass in diesem Jahr noch Wale getötet würden, da das Verbot bis zum Ende der Walfangsaison gelte.
  Er sagte, das Schiff werde in den nächsten Tagen nach Europa zurückkehren und fügte hinzu: „Es ist immer schön, eine Kampagne zu gewinnen, ohne dass es zu Konfrontationen kommt und die Möglichkeit besteht, dass Menschen verhaftet werden.“
  Watson hatte zuvor erklärt, das Schiff, das seiner gemeinnützigen Organisation gehört, werde „blockieren, belästigen und im Weg stehen“ und „alles Mögliche“ tun, um den illegalen Walfang zu verhindern.

• 26.06.23 – Die Mitarbeiter von Hvalur HF sind heute bei Zielübungen mit geladenen Harpunen zu sehen, bei denen sie die Zielgenauigkeit mit den neu angebrachten Kupferkern Schnüren testen.
• 13.07.23 – AKTUELLE NACHRICHTEN AUS ISLAND
  Wir haben heute Abend Berichte erhalten, dass die Walfanggesellschaft Hvalur hf. von der lokalen Behörde, die traditionell für den Walfang ist, eine Verlängerung ihrer Betriebsgenehmigung um weitere vier Jahre erhalten hat. Es handelt sich dabei um dieselbe lokale Behörde, die eine Verlängerung der vorherigen Genehmigung schnell durchgesetzt hat, als diese auslief.
  Die Nachricht ist zwar unerfreulich, hat aber keinen Einfluss auf die bestehende Aussetzung des Walfangs bis zum 31. August 2023 als Ergebnis des MAST-Berichts, der Bedenken über den Tierschutz äußerte.
  Die folgenden Bilder wurden von Sea Shepherd UK mit einer Drohne während der Operation Northern Exposure 2022 aufgenommen und unbearbeitet.
• 27.07.23 – Die John Paul DeJoria befand sich zwischenzeitlich auf den Färöer Inseln und liegt jetzt im Hafen von Hull, England

Was wir immer waren!